柴油机启动马(ma)达故障(zhang)

    故障现象

    1、启动(dong)(dong)时马(ma)(ma)达(da)没有(you)转动(dong)(dong)，检测电路正常，直接(jie)在马(ma)(ma)达(da)上进行(xing)电路短接(jie)马(ma)(ma)达(da)不(bu)转，就(jiu)可以确定是(shi)马(ma)(ma)达(da)损坏(huai)。

    2、启(qi)(qi)动(dong)(dong)柴(chai)(chai)油机时，只听到(dao)马达(da)窜动(dong)(dong)的声音(yin)，但柴(chai)(chai)油机启(qi)(qi)动(dong)(dong)不了，检查电源及(ji)各部位(wei)都正常，但将柴(chai)(chai)油机飞轮转动(dong)(dong)一个方(fang)向后再进行启(qi)(qi)动(dong)(dong)，柴(chai)(chai)油机能启(qi)(qi)动(dong)(dong)。这(zhei)就(jiu)可(ke)能是启(qi)(qi)动(dong)(dong)马达(da)打(da)掉(diao)了一个或几个齿(chi)。

    故障分析

    1、造(zao)成启动马达损(sun)坏：

    ①主触点(dian)烧损接触不良；

    ②电(dian)磁线圈烧坏；

    ③碳刷(shua)烧坏。

    引起故障的原因是：

    ①启(qi)(qi)动(dong)(dong)后没有(you)迅速(su)松开启(qi)(qi)动(dong)(dong)按钮，长时间按住启(qi)(qi)动(dong)(dong)按钮导致启(qi)(qi)动(dong)(dong)马达烧坏；

    ②启动马达使用较长时间(jian)后，主(zhu)触点(dian)接触不(bu)良。

    2、造成启动(dong)马(ma)达(da)齿(chi)(chi)(chi)轮打坏的原(yuan)因(yin)是：在连续(xu)启动(dong)时(shi)，中间(jian)没(mei)有(you)间(jian)隔一段时(shi)间(jian)，马(ma)达(da)没(mei)有(you)完全停下来(lai)就进行(xing)第二(er)次启动(dong)，从而导致(zhi)齿(chi)(chi)(chi)轮与齿(chi)(chi)(chi)轮之间(jian)没(mei)有(you)啮合到(dao)位而将齿(chi)(chi)(chi)打掉。

    排除方法：1、更(geng)换马达。2、更(geng)换马达齿轮。

    机油压(ya)力偏(pian)低(di)

    故障现(xian)象

    柴油机(ji)正常启动，在(zai)高、低(di)怠速(su)(su)运(yun)转时(shi)机(ji)油压力指示偏低(di)，低(di)怠速(su)(su)运(yun)转时(shi)机(ji)油压力偏低(di)报警。

    故障(zhang)分析

    导致柴油机(ji)机(ji)油压(ya)力低的因素(su)有：

    1、机(ji)油油位偏低；

    2、机(ji)油滤(lv)清器堵塞；

    3、机油等级过低、粘度(du)不对；

    4、机油泵(beng)损坏；

    5、油压表或油压传感(gan)器损(sun)坏。

    排除方法(fa)

    1、补充机油到(dao)标(biao)准(zhun)油位（油面位置到(dao)机油标(biao)尺的第一(yi)刻度线和第二刻度线之间）；

    2、更换(huan)机油(you)滤(lv)芯；

    3、按标准更换合格机(ji)油；

    4、检(jian)修、更(geng)换机油泵(beng)；

    5、检修(xiu)、更换(huan)油压表或油压传感(gan)器；